Какой надо винт и мотор надо для МГ ?

Максимальная мощность мотора, рекомендованная производителем, 50 л.с., но некторые американские владельцы ставят и 70 л.с., но в этом случае годовая гарантия на корпус (если новая лодка) не сохраняется, хотя не слышал, чтобы были проблемы с корпусом при установке большего мотора.
Мотор нужен с длинной ногой (big foot), для транца 508 мм, при моторе 50 л.с. обычно ставят трех-лопастной винт 14х10, если мотор 70 л.с. то 14х11.
Скорость естественно зависит от загрузки лодки. Минимальная и достаточная мощность мотора 9.9 л.с., при этом лодка идет в водоизмещающем режиме и скорость около 7 узлов.

у меня стоит Эвинруд и-тек 90 сил на Маке , поставил именно после прочтения макгрегоровского форума америкосов где все достаточно хорошо обьясняли владельцы. Считаю это решение правильным и сейчас , вес увеличился совсем незначительно но мощность для груженного Макгрегора явно не избыточная , транец не трогал кроме установки металлической пластины на всяк случай... смешно наблюдать ошалелые лица яхтсменов когда они видят яхту идущую на глиссировании в 22-24 узла под мотором и тянущую сзади вейкбордиста под сто кг

Спасибо за информацию, действительно ставят и 90 л.с., запас не помешает. Сейчас моторы Evinrude E-tec наиболее легкие моторы. Было бы интересно получить фотки мотора на лодке и вейкбордиста тоже, а может и видео при случае сделает ?. Я буду постепенно собирать информацию по лодкам на этом форуме для не англоговорящих владельцев.

U menia evinrude 50 na mac x.
vint stoit 14X13. Mne kazhetsia, chto esli 14X11 ili 14X10 stavit, oboroti silno visokie budut.
na shage 13 tianet ochen xorosho. na polnom gazu na 5500 rpm motor vixodit normalno i
lodka idet na glisirovanii. Lizhnika, konechno naverno ne potianet. Mozhet bez ballasta, no nemnogo stremno bez ballasta ee goniat.

Конечно можно ставить и 75 и 90 лс, но кто покупает новую лодку хотят иметь годовую гарантию на корпус, хотя еще ни одной рекламации по корпусу не было. Одна из причин ограничения мощности производителем была не прочнность конструкции, а весовая нагрузка на транец, которая еще и изменяет дифферент и соотвественно ходовые качества под парусом. Но сейчас современные поколения моторов, которые весят значительно легче, поэтому технически возможно устанавливать более мощные моторы в л.с. при одинаковом весе в кг.

Уважаемый Александр !
У меня есть необходимость установить мотор Hоnda 50 л.с. на МГ26. Есть ли возможность пригласить специалиста и установить мотор на месте? Поскольку гонять лодку на трейлере не имею возможности. Выезд в пределах 100 км от Москвы.

Не подскажите сколько кушает такой мотор? И надо ли заливать помимо бензина масло?
Если да то какое ?

Насчет установки в области, лучше обзвонить несколько установщиков и договориться о цене и т.д. фирмы можно посмотреть здесь http://yachtsworld.ru/firms.php?grp=31&page=1
лучше чтобы устанавливали те кто продал мотор (если новый).

Расход понятие растяжимое, формально считается грубо 190-200 млгр на л.с. в час. Т.е. если мотор 50 л.с. то максимум он должен кушать 10 л в час, но это в теории. Фактически мотор работает на 75-90% своей мощности, поэтому расход может быть и меньше.

Эвинруд Е-тек кроме того что легкий и мощный мотор, он еще экономичный. Не требует никакого обслуживания 300 часов или 3 года, не надо менять фильтры и масло. Там заливается расходное масло в бачок, обычно хватает на сезон при умеренной эксплуатации. Тут американцы перешибли японцев.

Наконец то сходили в первый раз Долго и мучительно выбирали двигатель и остановились всё же на Сузуки 70 4т. Рассудили так: 1. превышение веса в сравнении с Меркури 50 всего 40кг.
2. 70-ка это базовый двиг для дальнейшего форсирования, поэтому тяга на низах будет увереннее чем на форсированной 50ке,
3. лишние 20 сил совсем не лишние когда задует и заштормит
4. транец всёже усилили
5. двиг 4т. работает очень тихо
Теперь об испытаниях. Прошли за выходные 118км с остановками и т.д. сожгли 36л. АИ-92. Скорость на обкатке 9-11км/час, обороты соответственно1100-1400. Условия полный штиль, загрузка 3чел + 86л. бенз. мачту не ставили. Пару раз разгонялись до 30км/ч - 4000об/мин. Винт стандарт, который шёл в комплекте с мотором, нержавеющий полированный.
По ощущениям мотора немного нехватает, посмотрим как будет себя вести при полной загрузке, с балластом и с мачтой, да против ветра и волны. Если скорость упадёт незначительно значит я ошибаюсь насчёт нехватки мощности.